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湖北確保今年開工建設(shè)6條高鐵 看看經(jīng)過你家嗎?

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發(fā)表于 2020-7-4 08:51:40 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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                                    湖北確保今年開工建設(shè)6條高鐵 看看經(jīng)過你家嗎?
                                       2020年07月02日 17:05來源:鳳凰網(wǎng)湖北綜合
                              原標(biāo)題:湖北確保今年開工建設(shè)6條高鐵,看看經(jīng)過你家嗎?



    近日,湖北省召開了鐵路重大項(xiàng)目前期推進(jìn)會(huì),會(huì)上透露了一個(gè)好消息!確保全省“4+2”重大鐵路項(xiàng)目2020年開工建設(shè)!
    這6條高鐵分別是:十堰至西安高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、呼南高鐵襄陽至荊門段、荊門至荊州城際鐵路、武漢樞紐直通線、沿江高鐵武漢至合肥段。
    西十高鐵
    西十高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃銀川至武漢高鐵的重要組成部分。線路起自西安樞紐西安東站,經(jīng)藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西站,接入十堰東站,與漢十高鐵相接,直達(dá)武漢。鐵路等級為高速鐵路,雙線。設(shè)計(jì)速度為350公里/小時(shí)。西十高鐵正線全長256.7公里,全線設(shè)7個(gè)車站。
    線路走向
    線路西起陜西省西安市,向東南引線穿越秦嶺山脈,經(jīng)商洛和十堰兩市,與武漢至十堰鐵路相接,形成西安至武漢又一快速鐵路客運(yùn)通道。線路行經(jīng)渭河盆地及秦嶺山地,連接關(guān)中平原與江漢平原,依次經(jīng)過西安市灞橋區(qū)、長安區(qū)、藍(lán)田縣, 商洛市商州區(qū)、山陽縣,鄖西縣、鄖陽區(qū)、張灣區(qū)。
    沿江高鐵武漢至宜昌段


    沿江高鐵武漢至宜昌段過境天門約40公里,經(jīng)過凈潭、盧市、楊林、竟陵、石家河、佛子山等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。據(jù)此前資料顯示,沿江高鐵武漢至宜昌段線路起于漢口站,經(jīng)漢川東、天門北、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西,終止宜昌北站,全長約289.44公里。
    呼南高鐵襄陽至荊門段
    呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道,系國家十三五規(guī)劃的縱向高鐵干線通道,根據(jù)最新國務(wù)院通過的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》可知呼南高鐵路線為:
     呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晉中-長治-晉城-濟(jì)源-洛陽-鄭州-襄陽-宜昌-荊門-常德-益陽-婁底-邵陽-永州-桂林-柳州-南寧,系國家八縱八橫高鐵干線,而襄陽處于這條鐵路線的中心位置在襄陽東高鐵站,呼南高鐵將與鄭萬高鐵、武西高鐵交匯,襄陽也因此成為重要的換乘樞紐站。
     荊門至荊州城際鐵路
    荊門至荊州城際鐵路北起荊門漳河鎮(zhèn)荊門西站,與規(guī)劃建設(shè)的國家南北快速通道呼南高鐵連接,南至荊州市,連接漢宜鐵路,遠(yuǎn)期經(jīng)規(guī)劃的荊岳鐵路聯(lián)系京廣通道。荊荊鐵路由北至南設(shè)荊門西站(屬襄常鐵路)、十里鋪站、荊州站(既有站改造)3座車站。
     武漢樞紐直通線
     武漢樞紐直通線正線起自漢十高鐵云夢東站,終于武廣高鐵烏龍泉東站。新設(shè)孝感南、漢川東、新漢陽3座車站。相關(guān)配套工程為黃家湖線路所至南湖東站武九客專聯(lián)絡(luò)線和新漢陽至漢宜鐵路聯(lián)絡(luò)線。全線線路總長度約151.5km,其中橋梁116.2km,橋梁比82.15%。
    沿江高鐵武漢至合肥段
    沿江高鐵武漢至合肥段為沿江高鐵通道中前期工作啟動(dòng)最晚的一段。根據(jù)相關(guān)信息顯示,初勘走向節(jié)點(diǎn)為既有合武鐵路偏北,漢口-麻城北-湯家匯-金寨東-六安-合肥南,線路全長約340公里。

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發(fā)表于 2020-7-4 19:51:29 | 只看該作者
湖北日報(bào)今天也公布了這個(gè)消息,對ZF非常失望。!精準(zhǔn)扶貧又變成了一句空話!!如果一開始就定好了麻城,何必假惺惺地把羅田也作為必選方案呢?直接公布不就好了嗎?讓羅田人民先充滿希望然后失望,這是在耍猴嗎?從最開始的2014年計(jì)劃隨麻安到羅田,然后到武岡城際延長,再到沿江高鐵,ZF 已經(jīng)玩弄羅田人民太多了,浪費(fèi)老百姓的熱情和關(guān)心!如果說麻城的運(yùn)送能力已經(jīng)飽和那也算了,可是根據(jù)政府公布的數(shù)據(jù),麻城250的動(dòng)車運(yùn)送能力遠(yuǎn)未飽和,為什么還要建? 羅田可是連250的都沒有。∪绻f建在麻城,因?yàn)槿思野l(fā)達(dá),地理位置好,贏者通吃,那請ZF 再不要批評美國了,從全球范圍看,美國就是麻城,也要贏者通吃,打壓中國都是有道理的。

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謝謝閱貼和銳評!  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2020-7-5 07:24

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發(fā)表于 2020-7-4 08:53:07 | 只看該作者
沒有羅田
哎...今天夠累的,簽到來了1...

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發(fā)表于 2020-7-4 08:53:12 | 只看該作者
失望的眼神仰望天空。。。
山青水秀的羅田,處處風(fēng)光美

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發(fā)表于 2020-7-4 08:53:15 | 只看該作者
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發(fā)表于 2020-7-4 08:53:31 | 只看該作者
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發(fā)表于 2020-7-4 09:04:33 | 只看該作者
流浪他鄉(xiāng),情系羅田。

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發(fā)表于 2020-7-4 09:04:54 | 只看該作者
哪兒都有,反正沒有羅田.
流浪他鄉(xiāng),情系羅田。

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發(fā)表于 2020-7-4 09:11:05 | 只看該作者
難望羅田高鐵又一年!

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發(fā)表于 2020-7-4 09:42:38   | 只看該作者
失望!

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發(fā)表于 2020-7-4 10:45:41 | 只看該作者
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