合安九高鐵就是京九高鐵？別搞笑了，它才是京九高鐵的主線

夢似深海

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京九高鐵無疑是我國最重要的干線高鐵之一，它連接了北京、雄安和深圳、香港四個重量級城市，不僅里程長、經(jīng)過的省份多，而且覆蓋的面積非常大，對于沿線地方的經(jīng)濟發(fā)展和交通出行都具有什么的作用，因此歷來都是大家關(guān)注的焦點！而自從16年上半年國家公布了十三五京港（臺）高鐵大通道以來，許多一直都沒有弄明白，京港臺高鐵到底是怎么回事？還有合安九高鐵與阜麻九高鐵到底誰才是真正的京九高鐵？今天紅葉就來給你詳細解說一下。

上面就是京港（臺）高鐵的詳細走向圖。從字面意義京港（臺）高鐵可以看出，京港高鐵和京臺高鐵肯定是有共用線路的，那到底有哪些共用線路呢？看上面這幅圖就可以知道了，其實京臺高鐵有南北兩種走向，北線通道就是：與京九高鐵共線至安徽省合肥市，然后在合肥接合福高鐵至福州，再走跨海公鐵大橋至臺灣。而南線方案則是北京至南昌段與京九高鐵共線，然后在南昌向塘接向莆鐵路至福州，再上跨海公鐵大橋至臺灣。

上面就是京臺高鐵的具體走向，其中北線通道是全程都是時速350公里每小時的高鐵，而南線通道則是時速200公里至350公里不等。關(guān)于京九高鐵阜陽至九江段也一直都是大家爭論的焦點，東線和西線之爭一直都存在，甚至有的人還說西線不會修建了。那到底是怎么回事呢？合安九高鐵是不是就是屬于京九高鐵？阜麻九高鐵真的就不會再修建了嗎？

上面就是鐵道網(wǎng)使用的關(guān)于京九高鐵的線路圖。從圖中可以看出，京九高鐵阜陽至九江段有兩條線路，即阜合九高鐵和阜麻九高鐵兩條線路，也就是大家所謂的東線和西線。圖中西線阜麻九高鐵的線段是紅色的，與京九高鐵其他路段都是一致的，而阜合九高鐵則是藍色的虛線；而且在下面明確的說明：阜合九高鐵只是京九高鐵初期的臨時輔線，而阜麻九高鐵才是真正的京九高鐵組成部分。

由此可見，阜合九高鐵主要功能是京臺高鐵大通道，其次才是充當京九高鐵初期的輔助通道作用，并非是現(xiàn)在一些媒體上所說的阜合九高鐵就是京九高鐵的一部分。所以，關(guān)于阜麻九高鐵不會再修建的言論也就不攻自破了，作為已經(jīng)進入國家規(guī)劃、并且是京九高鐵重要組成部分的阜麻九高鐵肯定是會修建的，這是毋容置疑的問題！現(xiàn)在你都明白了嗎？

桿子客實名認證

這個事實應(yīng)該是這樣的{:55_694:}{:55_694:}{:55_694:}

元帥

餅畫多了，大家都知道止不了餓的．{:55_698:}{:55_698:}

元帥

羅田，英山這兩個貧困縣注定是手無寸鐵，只能徒喚奈何．

開心的人

我只想知道，有鐵路通過羅田嗎？

開心的人

{:55_670:}{:55_670:}

開心的人

{:55_694:}{:55_694:}{:55_694:}

夢似深海

桿子客 發(fā)表于 2018-7-10 14:59
這個事實應(yīng)該是這樣的

謝謝客版！晚上好{:55_673:}

夢似深海

元帥 發(fā)表于 2018-7-10 15:15
餅畫多了，大家都知道止不了餓的．

{:55_701:}帥總說的太對了

夢似深海

元帥 發(fā)表于 2018-7-10 15:17
羅田，英山這兩個貧困縣注定是手無寸鐵，只能徒喚奈何．

羅田和英山估計很難的了