3年內(nèi)，這些鐵路、機場的建設(shè)要到位！就是沒有羅田��！

方建華 · 發(fā)表于 2018-7-6 08:00:51

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湖北一份重磅文件出爐！

一批高鐵、地鐵、機場

“怎么建、什么時候建好”等問題

都被安排得明明白白啦！

☟☟☟

湖北省政府官網(wǎng)發(fā)布了《湖北省綜合交通鐵路民航城市軌道油氣管道部分三年攻堅工作方案（2018-2020年）》。

2018年-2020年，這3年內(nèi)

湖北有哪些交通項目提上議程？

每一年有哪些分解任務(wù)？

本文件涉及鐵路、民航、地鐵、油氣管道等重要領(lǐng)域

信息量極大，每個字都不能錯過！

快看長江云（changjiang-y）的

細致梳理！

總目標

資料圖

努力把湖北打造成這樣的省份：

中部地區(qū)旅客運輸最便捷

物流成本最低廉

對外通道最發(fā)達

鐵路

總體目標

爭取每年新開工3-4個重大項目，力爭通過三年攻堅，到2020年全省鐵路營業(yè)里程達到5300公里左右，市州級行政區(qū)高鐵覆蓋率達到90%，縣級行政區(qū)鐵路覆蓋率達到70%。

年度目標任務(wù)

2018年：全省鐵路運營里程達到4294公里，其中高速鐵路和城際鐵路1102公里。

2019—2020年：全省鐵路運營里程達到5306公里，其中高速鐵路和城際鐵路1588公里。

民航

總體目標

全面開工并基本建成湖北國際物流核心樞紐項目，完成新建荊州機場和改擴建襄陽、宜昌機場，力爭到2020年建成運輸機場達到8個。啟動實施荊門冷水機場軍民合用工程，加快推進恩施機場遷建等前期工作，研究推進神農(nóng)架機場與周邊通用機場互動發(fā)展。建成麻城、蔡甸等一批通用機場，力爭3年內(nèi)建成和在建通用機場達到23個（其中建成通用機場達到15個），努力實現(xiàn)所有市（州）擁有通用機場或兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場。

年度目標任務(wù)

2018年建設(shè)8個項目，總投資約408億元，計劃完成投資約119億元。全省運輸機場達到6個，通用機場達到6個。

2019年建設(shè)13個項目，總投資約420億元，計劃完成投資約189億元。其中，全省運輸機場達到7個，通用機場達到9個。

2020年建設(shè)17個項目，總投資約423億元，計劃完成投資約125億元。全省運輸機場達到8個，通用機場達到15個。

軌道

交通

總體目標

力爭到2020年軌道交通運營里程達到360公里左右，基本建成武漢市軌道交通二、三期規(guī)劃項目，全面實施四期規(guī)劃，形成覆蓋三鎮(zhèn)、便捷高效的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，市民地鐵出行占公共交通出行量的40%以上。加快推進宜昌、襄陽軌道交通規(guī)劃報批工作，積極創(chuàng)造條件爭取啟動部分項目建設(shè)。

年度目標任務(wù)

2018年建設(shè)16個項目，總投資約2763億元，計劃完成投資約382億元。　

2019年建設(shè)14個項目，總投資約2580億元，計劃完成投資約471億元。

2020年建設(shè)16個項目，總投資約3117億元，計劃完成投資約503億元。

油氣

管道

總體目標

加快建設(shè)“四縱四橫”油氣管網(wǎng)，推進油氣主干管網(wǎng)、區(qū)域性支線管網(wǎng)建設(shè)，加強管道互聯(lián)互通互保，提高全省油氣供應(yīng)保障能力。力爭到2020年油氣管道運行總長度達到8300公里左右。

年度目標任務(wù)

2018年建設(shè)6個項目，總投資約119億元，計劃完成投資約40億元。全省油氣管道總長度達到7400公里。

2019年建設(shè)5個項目，總投資約213億元，計劃完成投資約63億元。全省油氣管道總長度達到7653公里。

2020年建設(shè)4個項目，總投資約193億元，計劃完成投資約70億元全省油氣管道總長度達到8312公里。

誰來領(lǐng)導(dǎo)攻堅小組？

省政府成立常務(wù)副省長任指揮長、分管副省長任副指揮長的全省綜合交通運輸體系建設(shè)指揮部，負責組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作。

省發(fā)改委成立鐵路、民航、城市軌道和油氣管道三年攻堅工作專班，具體負責三年攻堅的組織、實施、協(xié)調(diào)、督促等工作，并做好項目審批服務(wù)。

市（州）政府成立相應(yīng)工作機構(gòu)，主要負責同志為第一責任人，明確攻堅目標，列出時間表，畫出路線圖，按年度計劃分步驟、分階段負責推進攻堅工作實施。

省財政、國土、住建、環(huán)保等相關(guān)部門積極配合，負責做好職責范圍內(nèi)的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)服務(wù)工作。

建設(shè)資金哪里來？

積極爭取中央預(yù)算內(nèi)投資、車購稅、鐵路建設(shè)基金、民航發(fā)展基金及專項建設(shè)基金支持，擴大中央資金對湖北交通建設(shè)的投入規(guī)模。

加大各級財政投入力度，統(tǒng)籌政府專項債券資金，足額落實交通項目建設(shè)資本金。創(chuàng)新招商引資方式，采取“區(qū)域打包”、“通道打包”、“肥瘦搭配”等方式，大力引進大型央企參與湖北交通建設(shè)。

加大投融資體制改革，創(chuàng)新融資渠道，推廣BOT+EPC、BOT+EPC+政府補貼、股權(quán)合作+EPC+運營期政府補貼等模式，鼓勵通過對交通項目周邊及沿線土地綜合開發(fā)籌措建設(shè)資金，提升融資能力。積極引導(dǎo)本地政策性金融機構(gòu)支持湖北交通建設(shè)